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“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”吴女士认为，开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。
　　事实上，像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢？
　　新手易紧张老司机易麻痹大意
　　对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？“新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示，在他所带的学员中，一些女学员或者年龄比较大的学员，经常会因为紧张而发生这种情况。
　　而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
　　左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车
　　既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？
　　对此，李教练认为这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步解释，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
　　右脚不空提前做好刹车准备
　　那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢？“开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。”李教练具体讲解说，一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。

paper007

好像是初学者才容易犯的错误吧，最后教练说的有点意思。

养成好习惯，就没什么问题了。油门和刹车好区分。倒是油门和离合不太好配合

个人觉得“踩刹车”一定要有“提前量”。
何谓“提前量”？就是指要根据车速注意观察道路两旁危险距离内的如何干扰你正常行车的动向而必须将右脚由“油门”换到“刹车”的准备动作及时间估计！
这需要一定的时间，慢慢积累这个方面的经验！

至于干扰你正常行车的场景有：横穿马路的行人及车辆、红灯、左右侧的高速超车车辆等等

alien10086

其实只要你使用一只脚来踩油门和刹车，基本上是不会出现这种情况的
因为危急时刻人们通常会下意识的改变姿态，脚会很自觉地从油门移到刹车上

hkl2003111

开得多了，自然技术就好点了，关键是不能喝酒，要清醒点

爱無罪

我车龄都有8年了，也许是养成了习惯了吧，还没脚刹当油门踩过

peng69

新手一般都比较紧张，只要开的时间长了，就不会出现这种问题。

laufine

手动车踩错车会熄火，危害会小点
自动车踩错的话，后果比较严重
自动车开的时候，脚跟不要动，脚掌转动，这样不容易踩错

我倒是觉开车是要多操开车心，观察道路情况提前作好心理准备，用赵本山的话说就是“打好提前量”