从创建之初便在德国显赫近30年的奥迪在二战中被彻底摧毁，这大概是奥迪之父奥古斯特·霍希所没有想到的，但奥迪能从战争的废墟中重生则更是其始料不及的。


　　在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足只替他人打工，而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在德国创立了以自己的名字命名的车厂—AUGOST HORCH＆CIE（HORCH）。1901年，他开始自行生产汽车。其后短短的8年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。


　　但在1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户，并以霍希的拉丁译文“奥迪”作为新公司的名字。1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板ZEI－DLER所拥有。而奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司（AUTOUN lON）正式成立。四合为一的新公司还有一个新的标志，就是我们十分熟悉的四环标志。（四家汽车公司———茨维考市（Zw ick au）的奥迪（A ud i）和霍希（H o rch）汽车公司、开姆尼－西格玛市（C h em n itz－S iegm a r）的漫游者汽车公司（W and e re r）以及Zsch op au市的DKW汽车公司）奥迪的标志“四连环”，其象征意义也正是兄弟四人手挽手。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。


　　二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（In go ls tad t）建立了汽车联盟股份有限公司。它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。


　　1969年，汽车联盟股份有限公司又与NSU股份有限公司（NSUGm bH）合并，组成奥迪－NSU汽车联盟股份公司（A ud iNSUA u toU n ionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

bmwaya

以前奥迪在德国只是二流品牌，但是经过大众的精心打造，现在奥迪已经是和奔驰宝马并驾齐驱的品牌了，很厉害啊

原来和朋友还对奥迪标志的故事展开过讨论  今天看到了正解啊

gypgypgyp

引用:

原帖由 bmwaya 于 2009-12-31 19:27 发表
以前奥迪在德国只是二流品牌，但是经过大众的精心打造，现在奥迪已经是和奔驰宝马并驾齐驱的品牌了，很厉害啊

奥迪是2流纯属胡扯，去看看奥迪的高端产品吧。基本根benz一个价。奥迪一直是作为一个高端品牌存在的，至多过上世纪末经营不善而已。

在中国真正的高端奥迪非常非常少，比如W12发动机的A8/RS系列车型/V12 twin turbo TDI的Q7.中国人那种买车的习惯一般都是去买低配的版本。

hjf196588

长知识了，原来还有这么个故事。好喜欢A4啊，可惜买不起。

在国外 基本没人买奥迪的，在国内，才是和宝马并驾齐驱

平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。
说奥迪是二线的是菜鸟   懂车不瞎说

好像不是这么说的我听卖奥迪的说是什么四种车的特点集合在奥迪身上的

奥迪在外国，尤其在英德，在高速路上，见到保时捷，奔驰，宝马啊都要让路了，更不说其他更高端的牌子

等爷有钱了，搞两辆R8玩玩，开一辆，砸一辆