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标题: [转帖] 改装排气要谨慎 [打印本页]

作者: lau4884 时间: 2010-1-6 00:14 标题: 改装排气要谨慎

走在街上从我们身边呼啸而过的改装车辆可说是络绎不绝，既然说是呼啸而过那区别于普通车辆的关键就是声音不同，高昂的排气声浪也似乎成为了改装车辆的必改项目之一。但是改排气真的那么简单吗？

首先说说进排气的改装，多数人认为进排气就是改高流量的空滤和直排响鼓，多数还不是全段改装，也并非是专业改装厂认可的，这样虽然不能说不行，但是效果却不怎么好而且甚至会有副作用。那怎样改才算正规呢？首先要选用一些生产工厂认可的专业排气系统进行升级，比如在日本像SUBARU的车子选用的就是STI的、日产用的是NISMO的、TOYOTA用的是TRD的，在比如欧洲的宝马、奔驰用的是RAIDHO的，标志用的是DEVIL的，当然这些品牌改装部品的造价也是远高于那些街边货。

那专业改装排气和非专业的改装排气有什么区别呢？专业的排气系统是要经过各种负荷、各种温度的专业测试及计算后才决定选用的，在这样一些前提下设计出来的排气管才是最符合原车引擎需要的。不同引擎的排气量，不同引擎的设计，造成引擎的排气特性就不同。因此，管路、消声鼓的设计，必须考虑到不同情况，因流体力学所引起的排气特性，比如一味地加大口径，可能使油耗增加，加速反而变慢，扭力丧失，更在环保上开倒车，破坏环境！

所以如果你不愿花太多的钱改装原厂认可的排气管，那就保持原样吧。否则你花的钱可能只是得到一个轰鸣的声音，而丧失掉更重要的东西甚至引擎的寿命。

作者: kksis 时间: 2010-1-6 00:53

这个还有什么特别的地方吗？不是什么的排气管都可以用的吗？

作者: sfqhhq 时间: 2010-1-7 20:18

楼主说的有理，真正改装的排气是很赞的，但是目前街上看到更多的只是有气势，没技术！

作者: jun_1z 时间: 2010-1-7 20:48

其实也不一定的..
有很多国内的排气都做得很不错..
当然不能和hks 五次元狼头那些对比了..
买就一定要买原装位的..
不要焊接的..
而且要根据发动机的排量来改..
对号入座..
我的菱帅改了4g93T..
头焦用回4G93的..
前段中断自己用不锈钢焊接..
后段用RALLI ART排气..
改完以后..后段输出到4000转动力很明显..
主要是看你怎么搭配..不是牌子货就好的.
关键:对号入座.!!

作者: GARU311 时间: 2010-1-7 22:39

一般的改装的人都会想到先改装尾段但是这段也有技术含量谢谢学习了

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