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瑪莎拉蒂品牌故事
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作者:
chbdx1976
时间:
2010-1-2 10:29
标题:
瑪莎拉蒂品牌故事
1914年12月1日,Officina Alfieri Maserati 公司在波洛尼亚商会注册成立,地址位于De’ Pepoli 1A大街。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权,不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。 一直在兄弟四个人之间灌输对汽车的酷爱之情的长兄Carlo,在几年后因病去世。
随着岁月的流逝,公司规模不断扩大,并最终更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司。公司的三叉戟标志,取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,由艺术家Mario Maserati在1925年设计,他是玛莎拉蒂兄弟中唯一没有完全成为汽车迷的成员。
公司最初为他人装配赛车,1926年,第一款“完全的玛莎拉蒂车型”问世,并在当年的Targa Florio比赛中初次亮相即获得了同级别的冠军。1937年,玛莎拉蒂兄弟将公司出售给了Orsi家族,尽管他们继续负责技术方面的业务,但十年后,他们最终退出了该公司。
重新组建的公司为他们开展更广泛的业务铺平了道路。不久便取得了成果:1939年和1940年,Wilbur Shaw 驾驶 Tipo CTF 赛车连续两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠(赛车的绰号为“波义耳专车”,取自赞助商的名字)。1939年,公司搬入了在今天享誉世界的摩德纳 Ciro Menotti 大街。1947年,在战争结束之后,公司恢复了设计工作,第一个成果是 A6 1500 Sport,它的车身由著名设计师宾尼法利纳设计。这是玛莎拉蒂的第一款公路版双门跑车。
1957年,玛莎拉蒂在赛场上取得了辉煌成就:玛莎拉蒂赛车在阿根廷大奖赛中包揽了前三名,Juan Manuel Fangio 驾驶250F赛车赢得了F1大奖赛车手世界冠军,同年,玛莎拉蒂正式退出了大奖赛的角逐。不过,由于一些私人车队一直使用 Tipo 60-61“鸟笼”赛车参加比赛,因此玛莎拉蒂继续在赛场上占据着统治地位。1959年,玛莎拉蒂推出了 5000 GT,它是为伊朗国王专门定制的。在60年代早期,推出了 Sebring、Mistral 和世界上最快的大型四门轿车 Quattroporte,而 Ghibli 和 Indy 分别在1966年和1968年投入生产。
1968年,玛莎拉蒂公司的所有权被 Citroën 购得,并在其旗下生产了 Bora、Merak 和 Khamsin。1975年,公司被 GEPI 接管,这是一家意大利国有公司,旨在帮助经营不善的公司,由 Alejandro De Tomaso 掌管。1976年,玛莎拉蒂公司推出了新款 Quattroporte 轿车,被意大利总统选择为自己的国务用车。
1993年,菲亚特汽车公司购入了玛莎拉蒂公司,并在1997年7月1日将其50%的股份移交给法拉利公司。当年,摩德纳的工厂暂时停止生产,开始装备一条超现代化的生产线,用来生产一款车型:3200 GT,该车于1998年在巴黎车展上首次亮相。随后开始生产 Quattroporte Evoluzione 车型,不久,公司的年产量就超过了2,000辆。
玛莎拉蒂的成长过程在继续,1999年,法拉利获得了玛莎拉蒂100%的所有权。在对营销网络和工厂设施进行了彻底的改造和革新之后,各项成果接踵而至,配备了卓越的4.2升V8发动机的新型 Coupe 双门跑车和 Spyder 敞篷跑车相继问世。公司不仅凭借新一代 Quattroporte 总裁系列轿车和 GranSport 双门跑车这些尊贵而精致的车型重新进入重要市场,还满怀喜悦地重返赛车世界,参赛车型为 MC12 赛车(FIA GT 和 ALMS 锦标赛)、Trofeo 赛车(在欧洲和巴西举办的单一品牌客户车手赛事)和 Trofeo Light 赛车(意大利 GT 锦标赛和 Grand-Am 系列赛)。
作者:
321psp
时间:
2010-1-2 10:49
意大利试产跑车的地方,两王一后之一的马萨拉蒂简直就是极品
作者:
kay001234
时间:
2010-1-2 11:16
Cool, thx for sharing the history of Maserati with us. I love Maserati,
espesially, two door sport cars, which are not that selfish, it can fit in a family.
作者:
t-mac
时间:
2010-1-7 11:18
意大利出的都是顶级的跑车。法拉利,兰博,保时捷。玛莎拉蒂。帕加尼,都是意大利出的。太牛了。
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