在不同维修店补轮胎的方法不一样，有的内补，有的外补。那么，不同的补胎办法到底有什么区别？

　　据了解我，现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。

　　后来我上网查了一下，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。

　　相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。

当然是内补！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1

sis200810

其实钱不是大问题，关键找个专业的修补店好象太难了。

sfqhhq

我也是听说的，轮胎内补要好点，但是因为繁琐，所以一般的都是外补。但是外补也没什么问题了，也是安全的！

gxxzf

外补没听过也没见过   内补过  还分好几个档次的  最贵的一个小孔要  50 米  选的20米补的

wanggng88

内补要好点,找个专业的修补店好难,15米内补的

一般从轮胎里面能够补住的洞没问题，再大点的洞从里面补不太好，因为洞口大了，路上的玻璃石头子等小东西就容易进去洞口，长时间下去就再次把里面补的胶片顶开。这时候要用外补方法，就是塞胶条。如果洞口再大点的话，大到用重叠两条胶条都无法补住的话，就只能换新轮胎了

liuaiyan521

白痴问题，你以为车胎是你穿的牛仔裤啊，顺便在外面加个补丁！

wanxiaoby

外补只是将胶条插入洞里，再将多余的胶条铰平，这样就是小洞变大洞，毁胎的作法。

其实差别不大，内补麻烦，外部简单效率高。