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最流行的敞篷车——Cabrio/Cabriolet/Convertible/Spider/Spyder
今天我们能看到的敞篷车绝大部分都是归于此类的，无论是软顶敞篷还是硬顶敞篷。只不过因为地域差别，叫法可能有所不同。欧洲一般都称敞篷车为Cabriolet，或者简称Cabrio。近年来法系车型引领的CC风潮，其实也只不过是Coupe-Cabriolet的缩写，一种文字游戏而已。
美国一般管敞篷车叫做Convertible，而Spider和Spyder则是一些意大利厂家的叫法。

奔驰第一代SLK是世界上第一款采用电动硬顶折叠的量产敞篷车。

宝马3系敞篷车，已经由上代的软顶敞篷改为了流行的硬顶敞篷。

福克斯也跟着法系车的小风推出了福克斯CC。

当然还是有坚持传统的软顶敞篷车，首创硬顶折叠的奔驰也不例外。图为下月即将在底特律车展上展出的全新奔驰E级敞篷车。

奥迪TT也是坚持软顶敞篷那队的。

法拉利F430，意系Spider的领军人物。

有些软顶敞篷车，例如保时捷Boxster，都可以选配额外的硬顶。当然，只能手工扣在上面。


最复古的敞篷车——Targa
其实，Targa的概念正是引发我写出此文的原因。因为保时捷911 Targa的成功，我一度认为Targa就是指那些拥有玻璃车顶的车型。当然对于目前来讲，这么说也没有任何错误。
但Targa最原始的意义是一种半敞篷的车体形态。Targa车型的车顶可以手动拆下，而防滚杠则固定在座椅后方（而不是像上面的Cabrio那样，防滚杠是在车顶以内的，甚至可以隐藏起来危险时自动弹出的）。Targa的后风挡也是可以手动拆除或者安装的。

世界上第一款称得上Targa的车型：1965款保时捷911 Targa。最标准的Targa概念。

现款977保时捷911 Targa，已经不是原始的Targa概念，改为全玻璃车顶。有点混淆视听的意思，不过混淆的是自己创下的概念。

smart roadster也是正宗的Targa概念，不过已经停产了。

曾经的高尔夫敞篷车也是玩儿的Targa概念，不过相信传说中的高6敞篷不会在延续这个传统了。

布嘉迪威航Grand Sport

日本国宝——本田NSX。

莲花Elise。


最疯狂的敞篷车——Barchetta
Barchetta其实也是源于意大利语，意思就是小船。最原始的含义其实是那些两座赛车，采用无车门设计或者没有门把手的小车门设计。
发展到今天Barchetta经常会和普通敞篷车混为一谈，甚至连法拉利550 Barchetta都已经放弃了其本来真正的含义。
但如果要严格的讲，今天的Barchetta主要是用来描述那些拥有极低的前风挡，前风挡已经低到完全没有任何实用价值，开车需要带防风镜的车型。当然这些车型量产的十分少，主要还是用在一些概念车的设计上。

还是它！法拉利第一款敞篷车：166MM，同时也是最标准的老式Barchetta！


当代Barchetta最标准代表！奔驰SLR Stirling Moss！虽然限量但也是量产车！美呀！


奥迪TT Clubsport概念车用的也是Barchetta的概念。

兰博基尼Murcielago Barchetta概念车，并不是很标准的Barchetta。量产后就改名Roadster了，HOHO。

法拉利550 Barchetta，也不是很标准。

淡淡的味道

第一次知道保时捷Targa是以前玩极品飞车时发现的，太酷了！可惜没钱买额

我不喜欢软顶敞篷车，不知道为什么漂亮的奥迪TT要用软顶敞篷！我觉得上面图最漂亮的就是现款977保时捷911 Targa