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原帖由 三日月 于 2009-1-11 23:04 发表


我听说日本出口的东西都是分等级的，而中国是排在最末等级。也就是说，卖给中国跟外国的东西本身品质就不一样。

中国的市场决定外国公司卖给我们什么样的产品，大众就把他的好东西拿到中国来了么？在这方面，德国人做的还不如小日本儿呢。看看捷达在中国四代同堂。日本是鬼子，德国是纳粹；日本有右翼，德国有无疆界组织；都不是好鸟。日本的中低档车就是比德国和美国对手贴心，所以全球用户用脚投票，用实际行动支持日本小车，事实就是事实。日本车是我们将来的对手，不承认对手的优点无异于掩耳盗铃。
拿车门说事儿的话，日本BMW3系要比全球统一式样要窄15mm，就是薄在门上，那是为了适应日本窄小的停车场。

其实日系车比欧美的车用料少是一直都知道的啦。
要省油又要马力够，不减低车重能怎么做到？
本来就是要自己评估的。
安全就养车贵点。
不过如果你技术够好，就不用管撞车这回事咯！

怎么说，日本人做事非常严谨，而且造的东西都非常人性化，这点不服不行，去日本看看他们卖的东西，人性化程度比中国高多了。对楼主的这篇文章我只想问一下其真实度有多高。
我也讨厌日本人，也抵制日本货，但日本车在日本本土和外国买到的绝对是好货，但在中国买到的日本车，就差强人意了，都说日本人造的日本车在中国怎么样怎么样，大家可知道，在中国卖的日本车是中国人造的，为什么我们不换个角度考虑一下，为什么日本车在欧美市场卖的那好？而在中国卖的日本车都容易出问题？所以说这是一个深思的问题。

不经常开车 特别是没有把日本车和德国车仔细对比过的请不要随便发言

鄙视日本车，有钱还是买国产车，等中国汽车行业壮大了．卖给日本纸做的车，更省油

小日本赚钱的确比德国人赚得细，坚决不买日本车，至少在中国买日本车很不划算

iogmyy

这个问题以前跟司机探讨过  司机反问：你打算撞几次？？这种概率也许就是买彩票了
要想撞了没事，那得开坦克。。。
———声明，我也是抵制日货者，但只能说尽量不买而已，拆开你的电器、国产车，里面有没日本部件！！

听说以前一辆雅阁撞树上，引擎被撞成一半二。看来那是真的啊

类似的文章以前看过，虽然我不喜欢日本车，不过有些内容感觉不够客观。比如在碰撞的极限条件下，什么片子的车都是一个结果，所以还是要有科学精神来分析。不过日本A片还是有一些精品的。

学到很多东西·
原来是这么回事~
谢谢楼主了